قالت صحيفة "وول ستريت جورنال" إن حركة ناقلات النفط والسفن التجارية عبر مضيق هرمز تراجعت بشكل هائل من 130 إلى 26 سفينة يوميا، وسط مخاطر الهجمات وارتفاع تكاليف التأمين.

وأضافت الصحيفة، أن بيانات أنظمة تتبع السفن تظهر أن 14 سفينة فقط عبرت المضيق يوم الثلاثاء، بينما كان هذا الممر البحري يشهد عادة أكثر من 130 سفينة يوميا قبل بدء الحرب.

وأشارت الصحيفة، إلى أن "طهران تمكنت فعليا من فرض سيطرتها على مضيق هرمز دون اشتباك مباشر مع البحرية الأمريكية". أخبار ذات صلة أكسيوس يكشف عن بنود الاتفاق الوشيك بين واشنطن وطهران بشأن هرمز مسؤول إيراني يكشف عن تقديم مشروع "قانون مضيق هرمز" إلى البرلمان

ونتيجة للمخاطر، ارتفعت تكاليف التأمين للرحلة الواحدة بمقدار 3-10 ملايين دولار، مما اضطر الناقلات إما إلى إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال أو طلب إذن بالمرور من الحرس الثوري الإيراني وفق الصحيفة.

وأوضحت أن انهيار اتفاق حزيران/ يونيو لاستئناف الملاحة هدد استقرار سوق الطاقة العالمية، التي خسرت، وفقا لتقدير رئيس شركة "أرامكو السعودية" أمين الناصر، أكثر من 2.6 مليار برميل من النفط منذ تصعيد النزاع في شباط/ فبراير.

نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتخصيص تجربتك ، وتحليل أداء موقعنا ، وتقديم المحتوى ذي الصلة (بما في ذلك الإعلانات). من خلال الاستمرار في استخدام موقعنا ، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط وفقًا لموقعنا سياسة ملفات الارتباط.