تواجه أوروبا تحديا متزايدا لإعادة ملء مخزونات الغاز الطبيعي قبل حلول الشتاء، مع احتدام المنافسة العالمية على شحنات الغاز الطبيعي المسال وعودة إغلاق مضيق هرمز، مما يهدد خطتها السابقة بتأجيل المشتريات على أمل استئناف الإمدادات القطرية عبر المضيق.
وكانت الحكومات وشركات الطاقة الأوروبية قد راهنت بعد انتهاء الشتاء على إمكانية تأخير شراء الغاز، رغم وصول المخزونات إلى أدنى مستوياتها منذ عام 2022، بعدما دفعت الأسعار المرتفعة عقب اندلاع الحرب على إيران في نهاية فبراير/شباط الماضي المتعاملين إلى انتظار انفراج دبلوماسي يعيد حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو خمس تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية.
لكن بعد نحو خمسة أشهر، تبدو تلك الرهانات أكثر خطورة مع استمرار تعطل حركة الشحن، وعودة التوترات العسكرية، وارتفاع أسعار الغاز إلى مستويات تقترب من أعلى مستوياتها منذ بداية الحرب.
وفي الوقت الذي تأخرت فيه أوروبا عن وتيرة التخزين المعتادة، سارعت دول آسيوية، من بينها الصين وباكستان والهند وبنغلاديش واليابان وكوريا الجنوبية وتايوان، إلى شراء الشحنات الفورية لتعويض تراجع الإمدادات القطرية، وهو ما أدى إلى تحويل جزء كبير من الشحنات المتاحة بعيدا عن السوق الأوروبية.
وأظهرت بيانات تتبع السفن التي جمعتها وكالة بلومبيرغ أن واردات أوروبا من الغاز الطبيعي المسال أصبحت أقل بنحو 27% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، استنادا إلى متوسط متحرك لثلاثين يوما، بينما ارتفعت الواردات الآسيوية بصورة ملحوظة.
وقال أليكس سيو، كبير محللي الغاز في شركة "إندبندنت كوموديتي إنتليجنس سيرفيسز"، إن الوقت يضيق أمام الاتحاد الأوروبي إذا أراد بلوغ هدفه، مضيفا أن القارة ستكون مضطرة إلى تسريع مشترياتها خلال الفترة المقبلة.
💬 التعليقات (0)