أفادت مصادر إعلامية دولية بأن البحر الأسود تحول إلى أخطر مسطح مائي على مستوى العالم خلال العام الجاري، متفوقاً في مستوى التهديدات على مضيق هرمز. ويأتي هذا التصنيف في ظل تصاعد وتيرة الهجمات التي تستهدف السفن التجارية، مما أدى إلى اضطرابات واسعة في طرق التجارة الدولية وزيادة الضغوط الأمنية على دول حلف شمال الأطلسي (الناتو).
وذكرت التقارير أن القوات الروسية كثفت من استهدافها للسفن التجارية التي تنقل الصادرات الغذائية من الموانئ الأوكرانية، مما دفع كييف للرد عبر استخدام الطائرات المسيرة لمهاجمة السفن الروسية. هذه المواجهات المباشرة حولت الممر الملاحي إلى ساحة صراع مفتوحة تهدد أمن الملاحة المدنية وسلاسل الإمداد الغذائي العالمي بشكل غير مسبوق.
ونتيجة لهذه المخاطر المتزايدة، اضطرت شركات الشحن العالمية إلى تغيير مساراتها بعيداً عن المياه المتاخمة لروسيا وأوكرانيا لتجنب الضربات المباشرة. ومع ذلك، لم يمنع هذا الإجراء من اتساع دائرة العنف لتشمل مياه دول أعضاء في حلف الناتو مثل رومانيا وبلغاريا، حيث سجلت تلك المناطق سلسلة من الحوادث الدامية مؤخراً.
وتشير البيانات الصادرة عن شركات أمن بحري متخصصة إلى وقوع أكثر من 300 هجوم في منطقة البحر الأسود منذ مطلع العام، مما أسفر عن مقتل وإصابة العشرات من البحارة. وبالمقارنة مع مناطق التوتر الأخرى، سجل مضيق هرمز والشرق الأوسط نحو 130 هجوماً فقط خلال الفترة ذاتها، مما يعكس حجم التدهور الأمني الكبير في المنطقة الشمالية.
وشهد شهر أكتوبر الماضي تصعيداً خطيراً، حيث استهدفت هجمات متعددة سفناً قبالة السواحل الرومانية والبلغارية، مما أدى إلى وقوع ضحايا بين أطقم السفن. وبينما ينسب قادة أوروبيون هذه العمليات إلى موسكو، تواصل الأخيرة نفي تورطها في استهداف الملاحة المدنية، وسط تحركات من المفوضية الأوروبية لتسريع إنشاء مركز للأمن البحري.
وقد انعكست هذه الأجواء المتوترة سلباً على حركة التجارة البحرية، حيث سجلت حركة السفن عبر مضيق البوسفور انخفاضاً حاداً بنسبة تجاوزت 40% مقارنة بالعام الماضي. كما شهدت موانئ أوديسا الكبرى تراجعاً هائلاً في عدد السفن الوافدة، حيث لم تستقبل سوى عدد محدود جداً من الناقلات مقارنة بمئات السفن في فترات سابقة.
التعليقات (0)