ناقلات مشتعلة وروايات متضاربة.. ماذا يجري في هرمز؟

يشهد مضيق هرمز ومحيطه أعلى وتيرة لاستهداف السفن التجارية خلال أكتوبر/تشرين الأول الجاري، في موجة تُوصف بأنها الأعنف منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، في فبراير/شباط الماضي.

وتنوعت السفن المستهدفة بين ناقلات نفط وغاز وسفن حاويات، كما تعددت أساليب الهجوم بين مقذوفات مجهولة المصدر، وطائرات مسيّرة، وتهديدات مباشرة، إلى جانب اصطدام ناقلات بألغام بحرية.

وفي سياق الصراع المستمر، استهدفت كل من إيران والولايات المتحدة عشرات السفن، وتقول الأخيرة إنها قصفت سفنا خرقت الحصار الذي تفرضه أو تدعم المجهود الحربي الإيراني، في حين تؤكد طهران -وفق ما نقلته وكالة تسنيم- أن السفن المخالفة لإجراءاتها في المضيق ستواجه مصيرا مماثلا.

ويأتي التصعيد في وقت يتنافس فيه الجانبان على فرض روايتهما بشأن السيطرة على المضيق وسلامة الملاحة فيه، إذ تعلن إيران أن المضيق مغلق، وأنها أجبرت السفن الأمريكية على الابتعاد أكثر من 500 كيلومتر عن سواحل الخليج، بينما تنفي واشنطن الرواية الإيرانية مشددة أنها تسيطر على المضيق وأن السفن التجارية تواصل عبوره حسب تأكيداتها المتكررة.

سجل النصف الأول من أكتوبر/تشرين الأول ارتفاعا ملحوظا في حوادث استهداف السفن في مضيق هرمز والمياه المحيطة به. ووفق بيانات هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، تعرضت 27 سفينة على الأقل لهجمات منذ بداية الشهر الجاري، وحتى أمس الأحد 18 أكتوبر/تشرين الأول.

وفي 16 أكتوبر/تشرين الأول، أفادت الهيئة في بيان أن إجمالي الحوادث البحرية المسجلة في مضيق هرمز بلغت 84 حادثا أمنيا منذ 28 فبراير/شباط 2026، وارتفع الرقم لاحقا إلى 86 بإضافة أحدث بيانين للهيئة السبت والأحد الماضيين.